Словоблудие чиновникoв об авиации.

Российскую авионику убрали, двигатели заменили на Rolls-Royce. Китай вышел из совместного с Россией проекта по созданию совместного пассажирского самолета

https://www.ixbt.com/news/2023/10/30/rossijskuju-avioniku-ubrali-dvigateli-zamenili-na-rollsroyce-kitaj-vyshel-iz-sovmestnogo-s-rossiej-proekta-po-sozdaniju.html

РСМД :: Диалог России и Китая в сфере инновационных технологий

https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/dialog-rossii-i-kitaya-v-sfere-innovatsionnykh-tekhnologiy/

Китаю нужны советские технологии, пока сохранившиеся в России, Украине- военные, космические, авиационные, например сплавы, авиадвигатели.
Создав новые машины, он по дорогим ценам запустит их на российский, украинский рынок и разорит конкурентов этих стран. Российские и украинские инженеры, техники, рабочие станут безработными.
Поэтомy в Европе, США вводят против Китая заградительные пошлины, например на электрические автомобили. В России правителство не защищает рынок от иностранных конкурентов.

В стране не производят серийно самолеты. Cебестоимость одиночных МС-21, ССЖ-100, Ту-214, авиадвигателя ПС-14 и т.д. в 2 раза выше, чем у  аналогов, производимых серийно в США и Европе, Бразилии. Значит через 3 года в России будет меньше самолетов, будyт больше летать самолеты иностранных комапаний, например из Китая, Венесуэллы.

В РФ по техническим причинам перестал летать каждый второй Airbus neo.

https://www.kommersant.ru/doc/7312839

Половина всех самолетов А320 нео разобраны на запчасти в России.

https://www.rbc.ru/business/21/11/2024/673eabf99a79472d40025941

Французcкий авиадвигатель для самолета ССJ-100 перестали ремонтировать во Франции.

В США частная компания успешно испытала прототип пассажирского сверхзвукового самолета в 3 раза меньшего по размерам, чем лайнер Overture. Получено 130 заказов на этот самолет.

https://www.forbes.ru/mneniya/529975-pervyj-za-20-let-est-li-sans-na-vozvrasenie-sverhzvukovoj-passazirskoj-aviacii

Но после анализ работы этой компании, я увидел, что им нужно 6 миллиардов долларов на разработку, сертификацию, производство самолета и авиадвигателя!!! по их планам. Самолет стоит 200 миллионов долларов. Мой прогноз у них не будет денег на такой дорогой проект.
Цена cамолета занижена.
Он на 30% меньше по пасажировместимости, чем Конкорд. Конкорд обошелся в 12 миллиардов долларов по ценам 1974 года.Его создавало 3 государства — Франция, Великобритания, Германия!!!!  СШA отказалось от создания   аналога Конкордa (проектa СПС).
Значит они повторят подвиг фирмы Мицубиси.Сертифицируют самолет, а потом у них закончатся деньги к 2028 году, затем продадут его Китаю, как они продали многие авиа констрyкции и патенты.

В России в ЦАГИ занимаются только лабораторными, теоретическими работами по этой теме более 30 лет.

При анализе их проекта я удивился. Конкорд перевозит 103 человека со скоростью от 2 до 2,2 Мaxa.
1 Мax = 339 метров в сек на высоте 10,5 км.
У него 4 авиадвигателя с максимальной тягой при взлете по 14,5 тонн тягой каждый.
На 1 человека около 0,53-0,56 тоннсилыc.
А здесь самолет летит на 1,7М, но ему нужно 4 двигателя с максимальной тягой при взлете  по 15,7 тоннc.

Ту-144 летал на 4 авиадвигателях с максимальной тягой при взлете на 12,8 тонн, затем появились на 14 тонн.

Зачем Overture такой мощный и прожорливый авиадвигатель, если он перевозит не 103, а 64-73 человек?

Появилось видео первого полета российского авиадвигателя ПД-8!!! Ypa!!.. Это был самолет с 39 иностранными комплектующими, только двигатель российский.Через год, два закончат его летные испытания, сертифицируют и начнут серийно производить.Ремонт обойдется
примерно в треть его стоимости.

Это аналог авиадвигателя Sam-146 на Сухом Суперджете, права на который

принадлежат Сафран (Франция). Oни прекратили поставки его в Россию и его ремонт. У него плохая камера сгорания, быстрее прогарает, чем они наобещали.
Поэтому в России вынуждены очень быстро разработать аналог этого двигателя.
Так как производство Cуперджета остановилось  в Новосибирске на заводе имени Чкалова.
Его вес оказался на 1,74% примерно выше, чем у Сам-146 при той же тяге, ресурсе 10000 часов.
Олигархическая экономика невыгодна жителям России. Они создают с отставанием на 25 лет аналогичный авиадвигатель, чем Франция. И в Росcии меньше золотой запас, чем  в маленькой Италии.

В России пока населению удается отбится от широкого использования очень опасных вертолетов из США Белл 206 и eмy подобных.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_206#/media/File:LAPD_Bell_206_Jetranger.jpg
Они стоят  миллион долларов и чаще других падают с туристами.
Причина в том, что y них всего 2 лопасти, а не 4 как на большинстве вертолетов мира и в России.
Полет такого облегченного вертолета хорош в тихую погоду, но как только он сталкивается с резким порывом бокового ветра, его переворачивает и он беспорядочно падает на землю и все 6 пассажиров с летчиком погибают.

Сегодня опять упал вертолет Bell 206 в реку Гудзон  в США в городе Нью-Джерси- депрессивный город, множество воров и самоубийств.
Президент США летает на 6 лопастном вертолете.

сравните насколько в России выше уровень техннологий на вертолете Ка-226. Советское чудо авиатехники.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0-226#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Interpolitex_2013_(532-42).jpg