Давление и зазор в турбовентиляторном двигателе.

Добрый день. Столкнулся в дипломе с одной проблемой. Буду рад если поможете хоть чем-нибудь и наставите на путь истинный. Турбовентиляторный двигатель. Турбина высокого давления. Между лопатками и корпусом имеется зазор, который из-за нагрева корпуса и лопаток меняется. Задача стоит в попытке создания метода измерения этого зазора по изменению давления (давление около 30 атмосфер в среднем меняется с режимом и прочими факторами). В какую сторону рыть и что искать, чтобы дать формульную связь перепада давления и изменения зазора.